Доброе утро! С Вами рубрика «Завтрак с предпринимателем», в которой мы даем практические советы по открытию и развитию бизнеса. Сегодняшний наш гость – учредитель СТО «Авторешение» Вадим Федченко.
Здравствуйте!
Вадим, давайте сначала поговорим о том, насколько рентабелен данный вид бизнеса. Возьмем, допустим, автосервис на 10-20 сотрудников.
В нашем случае в качестве единицы измерения лучше использовать посты, а не количество сотрудников. Значит, мы будем вести речь о 2-5 постах. Рентабельность начинается тогда, когда покрыты все расходы. Основные затраты автосервиса, которые необходимо заложить в первую очередь – аренда и оплата персонала. Также стоит учитывать административные расходы, налоговую нагрузку.
При этом, рентабельность растет при увеличении количества сотрудников. Один и тот же административный аппарат может обслуживать как 10, так и 30 человек, если все правильно организовать.
Помимо того, что Вы перечислили, необходимы же еще и единоразовые вливания, которые также закладываются в рентабельность. Какие?
Говоря об автосервисе в 2-5 постов, необходимо закладывать затраты на большую площадь помещения. Должна быть предусмотрена площадь под необходимое количество подъемников и под два поста без подъемников - для электрика – диагноста, а также, так называемый, отстойник для длительных работ.
Существенную статью расходов необходимо закладывать и на покупку оборудования. Для любого размера автосервиса необходим компрессор, чтобы всегда был воздух для пневматического инструмента. Также необходимы подъемники: 3-5 стандартных подъемников, возможно 1 легкий подъемник. Необходимо и диагностическое оборудование. Оно специфическое и покупается либо сразу готовое «под ключ» за очень дорого, либо собирается самостоятельно на базе отдельных ноутбуков. Обычно этим занимаются сами диагносты, это их сфера.
Также необходим ручной инструмент на конкретное рабочее место. Но тут встает вопрос контроля за его состоянием, за тем, чтобы люди за ним ухаживали и следили как за своим личным. Как это сделать? Использовать более простой способ – нанять на больший процент механика со своим инструментом для работы.
Кроме всего прочего, желательно наличие сварочного аппарата. Но под эти работы должно быть подготовленное место – должны соблюдаться требования по пожарной безопасности.
Достаточно актуальная всегда проблема – размещение и хранение инструментов. В автосервисе должна быть какая-то хозяйственная часть, либо склад, чтобы ничего не валялось под ногами.
И какая площадь требуется под такой автосервис?
Одно просторное рабочее место – 30 метров. Исходя из такой площади, есть, где поставить стеллажи для хранения, поставить верстаки, тумбы для инструмента. Сюда лезет подъемник и останется место, чтобы ходить. Таким образом, на 5 постов требуется около 150 метров.
В эту же площадь включается и административная часть. Это, если нет большого склада. А как показала практика, в нынешних реалиях в больших городах свой склад иметь сервису по запчастям очень не обязательно - можно ограничиться такими мелкими вещами как крепеж, все крупное, например, в Петербурге, будет в 90% случаев доставлено течение 2-3 часов. В целом, на административную часть закладывается примерно 10 метров. Это 2-3 рабочих стола с компьютерами и стеллажами за спиной для менеджеров, которые управляют процессом и работают с клиентами.
Если говорить о структуре персонала – какую долю в автосервисе на 3-5 постов занимает административный персонал, а какую - исполнители?
В идеале, при 2-10 постах необходимо 3 менеджера в смене. Один из них - это человек, который занимается работой с клиентами, также должен быть менеджер производства - либо старший мастер, либо начальник производства, тот кто отвечает за то, что производство работает. И должны закрываться функции отдела запчастей, складской работы, делопроизводства, кассира, диспетчера, который отвечает и разводит звонки. Это все можно закрыть тремя людьми, при этом сохраняя удобный для клиента функционал дилера.
А если брать конкретно по вакансиям, то какие специалисты требуются автосервису на 5-10 постов?
Для 5-10 постов оптимальный состав на рабочую смену это 1-2 электрика - диагноста, все остальные это механики. И 3 представителя административной части, может быть еще 4-ый человек – это простой администратор, который занимается текучкой – чтобы офис работал. Да, тут еще нужно учитывать уборку, охрану. В идеале такой тип работ лучше от